면허를 따고 5년이 지났는데, 정말 한 번도 고속도로 제대로 타본 적이 없습니다. 고속도로만 생각해도 정신이 하얗게 돼버려요. 특히 고속도로에서 나가는 부분, 인터체인지가 정말 무섭습니다.
인터체인지에 들어갈 때의 그 급한 회전, 차선 변경의 복잡성이 정말 무섯거든요. 그리고 터널에 들어갈 때도 마음이 철렁하고, 터널 안에서는 정말 숨이 막혔습니다. 고속도로에서 나가는 것보다 들어가는 게 더 무섬기도 했어요.
남편이 부산 가자, 강릉 가자고 자주 얘기하는데 매번 거절했습니다. 고속도로를 타면서 인터체인지까지 내가 한다? 생각만으로도 불가능했거든요. 남편도 처음엔 이해해줬는데, 나중에는 좀 아쉬워하는 표정이 보였습니다.
이제는 정말 변해야겠다고 생각했습니다. 그래서 IC 전문 연수를 찾기로 했습니다. 네이버에 검색하니까 인터체인지 진입/빠져나가기에 특화된 프로그램이 있었습니다. 3일 코스에 48만원이었고, 자차 연습이라서 신청했습니다.
첫 수업은 경기도 분당 톨게이트 근처에서 시작했습니다. 고속도로에 나가기 전에 인터체인지의 기본 구조를 배웠습니다. 선생님이 '인터체인지는 원형, 사다리꼴, 직선 형태가 있다'고 하시면서 지도를 펴놓고 설명해주셨습니다.
각 형태별로 어떻게 운전해야 하는지를 배웠습니다. 선생님이 '원형 IC는 빨리 돌아야 하고, 사다리꼴은 정확한 타이밍이 중요하다'라고 하셔서 메모했습니다. 그리고 이 타이밍들이 실제로 정말 중요했거든요.
2일차부터는 본격적으로 영동고속도로 IC에 들어갔습니다. 강남 IC에 먼저 진입했는데, 생각보다 복잡했습니다. 차도 많고, 신호도 많았거든요. 선생님이 '신호가 나올 때까지 너무 빨리 내려가지 말고, 신호를 보고 차로를 결정해요'라고 했는데, 이게 정말 어려웠습니다.

강남 IC를 3번 반복해서 들어갔다 나갔다 했습니다. 1번째는 신호를 놓쳤고, 2번째는 차로 선택을 잘못했고, 3번째야 조금 괜찮았습니다 ㅋㅋ 선생님이 '지금 이 실패들이 실제 상황에서 큰 실수를 방지해줘요'라고 하셔서 마음이 편했습니다.
2일차 후반부에는 터널을 배웠습니다. 고속도로에서 나갈 때 꼭 터널을 거쳐 나가는 구간들이 많거든요. 선생님이 '터널에 들어갈 때 헤드라이트가 자동으로 켜지는데, 혹시 안 켜졌으면 수동으로 켜야 한다'고 했습니다. 이 작은 팁이 정말 도움이 됐어요.
3일차에는 터널을 통과하면서 고속도로를 빠져나가는 연습을 했습니다. 선생님이 '터널은 무섯지만 너무 조심스럽게 하지 마세요, 정상 속도로 가면 된다'라고 하셔서 용기를 냈습니다. 처음 터널에 들어갔을 때는 정말 불안했는데 ㅠㅠ, 5번 정도 반복하니까 감이 오기 시작했습니다.
3일차 후반부에는 실제 인터체인지로 빠져나가는 연습을 했습니다. 용인 IC로 빠져나가는 코스였는데, 신호를 정확히 읽고 차로를 선택하고 차선 변경을 해야 했습니다. 선생님이 '모두를 한 번에 하려고 하지 말고, 신호 먼저 읽고, 그 다음에 차로 선택하고'라고 단계별로 가르쳐주셨습니다.
3일차 마지막 30분은 내가 혼자 고속도로 IC에 들어갔다 나갔다를 했습니다. 강남 IC에 들어갔다가 용인 IC로 나갔는데, 정말 떨렸습니다. 하지만 선생님이 옆에서 '당신은 충분히 할 수 있다'라고 응원해주셔서 끝까지 했습니다.
3일 코스 비용이 48만원이었는데, 처음에는 그 비용이 이 정도면 충분히 가치 있다고 생각했습니다. IC 때문에 고속도로를 못 탔던 5년을 생각하면, 이 3일이 정말 소중합니다.
지금은 연수 끝난 지 2주째입니다. 벌써 부산 가는 길을 혼자 운전했고, 강릉 가는 길도 혼자 운전했습니다. 특히 고속도로에서 나갈 때의 공포가 많이 사라졌어요.
내돈내산 솔직 후기이고, IC 때문에 고속도로를 못 다니는 분들에게 진심으로 추천합니다. 5년이 아까울 정도로 달라졌습니다.
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